Rodillo compactador Multitor RM 1010
El Multitor RM 1010 es un rodillo compactador vibratorio de tambor liso, especialmente diseñado para operaciones de compactación de suelos en obras civiles, trabajos en zanjas, cimentaciones y espacios reducidos. Su diseño compacto, combinado con una estructura robusta y un sistema hidráulico altamente eficiente, lo convierte en una opción fiable para profesionales que buscan un rendimiento constante y un manejo preciso.
Este modelo está propulsado por un motor diésel Kubota V1505, de 4 cilindros y 4 tiempos, refrigerado por agua. El sistema de vibración, junto al motor de tracción hidrostática, garantiza una compactación homogénea y un desplazamiento seguro sobre diversos tipos de terreno. Gracias a su estructura articulada y oscilante, el RM 1010 ofrece una gran maniobrabilidad incluso en zonas de difícil acceso.
Dimensiones, peso y estructura
Las proporciones del Multitor RM 1010 están pensadas para optimizar la operatividad sin comprometer la estabilidad. Su longitud total es de 2.490 mm, con una anchura de 1.080 mm y una altura de 2.160 mm, lo que permite su utilización en espacios ajustados. El tambor tiene una anchura útil de 1.010 mm y un diámetro de 660 mm, fabricado con un bandaje de 12,7 mm de espesor, ideal para soportar el trabajo intensivo.
Con un peso operativo de 1.615 kg, este rodillo compactador asegura la presión necesaria para lograr una compactación eficaz desde el primer paso. Su radio de giro interior es de 2.180 mm, lo que facilita movimientos precisos incluso en condiciones de obra complejas. La altura libre respecto al suelo, de 210 mm, permite una circulación segura sobre obstáculos menores.
Rendimiento del sistema de vibración
El sistema de vibración del RM 1010 se activa eléctricamente y se transmite mediante una bomba de engranajes que acciona un eje excéntrico situado en el interior del tambor. Este mecanismo permite alcanzar una fuerza centrífuga de hasta 56 kN y una frecuencia de 56 Hz (3.360 rpm), con una amplitud de 1 mm, garantizando así una compactación eficaz sobre una amplia variedad de suelos. Además, su carga lineal estática es de 7,72 kg/cm, lo que refuerza su capacidad de trabajo en profundidad sin afectar la estabilidad del conjunto.
Motor y eficiencia energética
El corazón del rodillo compactador Multitor RM 1010 es el motor diésel Kubota V1505. Este motor de 1.498,5 cm³ entrega una potencia neta continua de 19,3 kW (26 hp) y una potencia bruta intermitente de 24,8 kW (33,5 hp), con un régimen máximo de 2.850 revoluciones por minuto. Cuenta con arranque eléctrico, refrigeración por agua y filtro de aire de cartucho seco. El consumo de combustible se mantiene en unos eficientes 5,97 litros por hora a 2.600 rpm, lo que lo convierte en una opción económica para jornadas de trabajo prolongadas. Transmisión y tracción
Este rodillo compactador utiliza un sistema de tracción hidrostática, alimentado por bomba de pistones, que acciona las ruedas traseras y el tambor. El control de avance y retroceso se gestiona mediante una única palanca, permitiendo un ajuste progresivo de la velocidad. La velocidad máxima hacia delante es de 6 km/h y en retroceso alcanza los 5,5 km/h. Gracias a su capacidad para superar pendientes de hasta un 36 %, el RM 1010 se adapta a terrenos irregulares sin comprometer la seguridad.
Sistema de frenos y seguridad en operación
La seguridad en la operación está garantizada gracias a un sistema de freno multidisco de accionamiento negativo para el servicio, complementado por un freno hidráulico secundario para el estacionamiento y un freno de emergencia electrohidráulico. El freno de servicio se activa automáticamente al situar la palanca de tracción en punto muerto, desacelerando la máquina de forma progresiva. Este enfoque proporciona una conducción controlada y segura en todo momento, incluso en pendientes o maniobras delicadas.
Dirección y control
La dirección del RM 1010 es hidrostática, con un sistema articulado oscilante que le confiere un ángulo de giro de ±31º y una oscilación de ±13º. Esto se traduce en una excelente maniobrabilidad en espacios estrechos, ideal para trabajos urbanos o zonas con obstáculos. El control se realiza desde el volante, conectado a un cilindro de dirección que actúa sobre la articulación central del chasis.
Capacidad de depósitos y mantenimiento
El diseño del Multitor RM 1010 facilita todas las tareas de mantenimiento diario y periódico. El depósito de combustible tiene una capacidad de 26 litros, al igual que el depósito de aceite hidráulico. El cárter del motor contiene 5 litros de aceite, mientras que el sistema de refrigeración requiere 4 litros. Además, el tambor incluye un sistema de lubricación independiente con 4 litros de aceite y 0,5 litros adicionales para los reductores de las ruedas.
Todos los puntos de mantenimiento son fácilmente accesibles y las intervenciones programadas están definidas según intervalos claros (50, 100, 200, 500 horas, etc.), incluyendo cambios de aceite, filtros y engrase de componentes críticos como la junta articulada, cojinetes y cilindros de dirección.
El rodillo compactador Multitor RM 1010 es una solución profesional orientada al rendimiento, la seguridad y la durabilidad. Su potente sistema de vibración, combinado con un motor fiable y un diseño pensado para facilitar el mantenimiento, lo convierten en una herramienta indispensable para empresas de construcción que buscan eficiencia y precisión en la compactación de suelos. Su versatilidad operativa, bajo consumo y fácil manejo lo posicionan como uno de los modelos más completos en su categoría.
